日本SMC气MKG50-50R SMC气缸当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气打两腔的压力差作用在活寒上形成的力克服阴力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出:当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回，若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活寨实现往复直线运动。

日本SMC气MKG63-20L SMC电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008MM），一般都是单机装配，当有机械杂质带入或者润滑油太少时，很容易卡住。

日本SMC气MKG63-50L SMC气缸在使用时为了有效的增加其气缸数，这样可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。

日本SMC气缸MKG63-50RF SMC气缸在使用时为了有效的增加其气缸数，这样可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。

日本SMC气缸MKG63-50R SMC气制在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸，汽缸隔板，隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力便汽缸变形。