Parker变量柱塞泵瑞诚海外代购

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Parker柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；柱塞缸由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；具体详见径向柱塞泵百科；以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。 
派克PVM系列轴向柱塞泵：有带标准压力调节器和带遥控压力调节器两种选择。zui大排量从16至92ml/rev，额定工作压力为250bar，zui低转速为每分钟300转，泄油口朝上。型号有：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等。
Parker派克PV系列轴向柱塞泵：有带标准压力调节器和带功率调节器两种选择。zui大排量从16至270ml/rev，额定工作压力为350bar，zui低转速为每分钟300转，泄油口朝上。型号有：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等
Parker派克PAV6.3和PAV10系列轴向柱塞泵：为斜盘式变量柱塞泵，用于开式回路。单泵形式，调节器法兰式连接于PAV6.3之上、螺纹拧入式连接于PAV10之上。连续工作压力均为350 bar
PARKER变量柱塞泵应用
在P3有一个标准的内置叶轮，使高自吸速度或车辆时，高空作业。
变量泵的输出蘿是随负载变化的而变化，而定量泵的输出功率是相对恒定。
在小流量动作情况下，变量泵的输出功率很低，而定量泵的输出功率基本恒定。
其实通俗点讲，变量泵也就是变频技术在塑机上的成功应用。
配置高响应功率匹配比例变量系统今后塑机液压系统输出与整机运行所需功率匹配，
无高压节流溢流能量损失，特别在射胶工序、熔胶、冷却工序的节电效果较高。
平均可达30%--50%的节电效果。对射胶保压时间较长的厚身或大型制品，节电的优越性更加明显。
同时，相同电机功率可配用更大排量油泵，今整机速度加快。
一种常见的变量泵：汽车技术是采用轴向柱塞泵。
该泵具有活塞在汽缸数平行排列，彼此围绕中心旋转轴。阿十字盘的一端连接到活塞。
由于活塞旋转，板的角度导致他们迁出樽和。
甲从十字盘的另一端连接交替旋转阀每个气缸的流体供应和运送路线。
P3系列泵是用于移动应用，具有非常紧凑的设计，低噪音，低纹波的压力。
他们非常稳定和快速反应机制的移动许多不同类型的系统要求，
是符合成本效益的设计，安装在有限的范围内现代移动空间自动机。
有三种尺寸结构和功能的控制选项，大多数机动车辆应用的理想选择不同的P2，
在P3有一个标准的内置叶轮，使高自吸速度或车辆时，高空作业。
HP2系列由位于单个驱动轴上的两个独立控制的过中心活塞泵组成。
它们被容纳在具有过滤器和相关阀门的紧凑储存器中。
典型输入速度为3600 RPM。 间歇压力2600 psi
?SAE“B”安装法兰，可直接驱动以消除皮带和皮带轮
一个有效率的变化是水泵轴弯曲。弯曲的轴减少了活塞的侧面载荷。
活塞泵可通过插入可变排量弹簧活塞联。排水量是没有积极的控制，但跌幅为背压增加。
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美国派克轴向柱塞泵流出的原因和消除方法
执行部件的性能较慢的动作，压力不能走。
（1）油箱油面过低，油管，油过滤器堵塞或阻力过大，漏油等。
处理：检查油箱油位。不足时应加。管道过滤器堵塞应清理清洗。检查并拧紧每个连接处的螺丝，以消除泄漏。
（2）在泵运行前未充满油，留下空气。
 处理：从泵回油加油，取出泵内的空气。
（3）油泵中心弹簧断裂，使柱塞不能返回，气缸和油盘密封不良。
处理方法：油泵中心弹簧不够或破碎。
（4）不正确的泵连接，泵轴承受到轴向力，导致气缸和油盘有间隙，高低油室
 处理方法：改变连接方式，消除轴向力。
（5）如果是可变轴向柱塞泵，可能是可变角度太小。
处理方法：如果可变轴向柱塞泵变角过小，应适当调整。
（6）液压油不清洁，气缸和油板或气缸和柱塞磨损，使油过多。
处理：检查气缸和油底壳和柱塞的磨损情况，酌情修理，更换柱塞。
（7）油温过低，油粘度降低，导致泵，泵的泄漏增加，伴有发热症状。
处理：根据油温上升，选择适当的液压油粘度。 找出油温过高或过低的原因，及时排除。
四，轴向柱塞泵漏油严重的原因及故障排除方法
（1）油泵在接头处密封不良，如环形损坏。
处理：检查油泵在密封接头处，更换密封。
（2）与油板和气缸或柱塞和机身之间的合同磨损过大，导致管道外面的油泄漏增加，而且从油泵不会在油室之间的低压下泄漏。
处理：用油和缸体接触面磨削; 气缸和柱塞的研发。