欢迎光临上海圆馨能源科技有限公司网站!
全国服务咨询热线:

19901762858

产品展示 / products 您的位置:网站首页 > 产品展示 > ATOS一级代理 > ATOS卸荷阀 > *ATOS卸荷阀AGIU-20/10/350
*ATOS卸荷阀AGIU-20/10/350

*ATOS卸荷阀AGIU-20/10/350

简要描述:ATOS AGIU型即是卸荷阀又是安全阀,有时又是溢流阀卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀,同前述卸荷油道当各路换向阀处于中立位置时,卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱连通.卸荷时,大部分油卸荷,通道短,压力损失低.任一路阀换向工作,*ATOS卸荷阀AGIU-20/10/350

产品型号:

所属分类:ATOS卸荷阀

更新时间:2020-04-15

厂商性质:代理商

详情介绍

*ATOS卸荷阀AGIU-20/10/350,意大利阿托斯卸荷阀性能优良可靠,瑞诚正宗供应ATOS卸荷阀,阿托斯卸荷阀现货热卖型号:AGIU-10/50/WG 卸荷阀 AGIU-10/210/D16卸荷阀 AGIU-10/350/D16卸荷阀 AGIU-10/10/100-IX230AC卸荷阀 AGIU-20/10/100-IX 24DC卸荷阀 AGIU-20/10/210-IX 24DC卸荷阀 AGIU-20/10/210  24DC卸荷阀 AGIU-20/10/350-X24DC卸荷阀 AGIU-20/10/350-X24DC卸荷阀 AGIU-20/10/350-X24DC卸荷阀 AGIU-20/10/350-X24DC卸荷阀 AGIU-20/10/350-X24DC卸荷阀 AGIU-32/10/100/V-IX230/50AC卸荷阀 AGIU-32/10/100/V-IX230AC卸荷阀 AGIU-32/10/100/V-IX230AC减压阀 AGIR-10/50,现在为了回笼资金,*清仓一部分。保证原装,假一赔百。
ATOS卸荷阀(又是安全阀)的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类,其中滑阀式结构工作压力低,控制压力精度不高;三级同心结构虽成熟,应用较广,但与二级同心式比较,不及二级同心式动作灵敏,规格相同,行程相同时,二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构;二级同心式控制压力稳定,加工工艺性好,二级同心式应用前景广阔,这里以二级同心结构,讨论其结构尺寸设计方法.阿托斯ATOS卸荷阀同一般先导式溢流阀结构原理一样,在调试过程中,也存在啸叫与压力振摆现象
产生压力振摆主要原因:1)主阀芯导向长度太短,主阀芯工作中不稳!2)导阀的控制油路不应由主阀上腔引出,该处压力在主阀工作中就是变化的,随流量变化而变化,必然引起压力摆动;3)导阀芯处于悬空状态,工作中要偏移,导阀口径向间隙不均,必然产生 叫和振动.减少啸叫和压力振摆方法,应保证零部件加工装配质量和合理的结构参数,适当加长主阀芯导向长度,使导阀芯加上导向支承.ATOS卸荷溢流阀分为液控的、先导的、比例的、单向的、双向的等等。
意大利ATOS卸荷溢流阀的主要用途:a.蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载:b.高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷,ATOS卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,泵卸荷;当系统压力降至溢流阀的关闭压力时,溢流阀关闭,泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力,使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
阿托斯ATOS卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接反回油箱,系统压力为0值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗。在回路中属于并入回路的。
减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的,一般不能互换使用。ATOS卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用,要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差,别。差值过小,则泵的卸荷与加载动作过于频繁;差值过大,则系统压力变化太大。加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标,一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,泵卸荷;当系统压力降至溢流阀的关闭压力时,溢流阀关闭,泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力,使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用,要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小,则泵的卸荷与加载动作过于频繁;差值过大,则系统压力变化太大。
加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标,一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
卸荷溢流阀与顺序阀的区别
前者是起:超过设定的压力后,泄压回油箱,保证压力系统在设定压力这一标准左右(恒定)。 后者是起:保证油路的动作或顺序。区别大楷是前者是调压方面的阀(如减压阀),后者是控制方向动作方面的阀(如单向阀等),性质是不同的。一般不可以互换,但加上一些条件(系统中增加甚至改变某些液压元件),溢流阀可变通成顺序阀(理论上可行),但不经济,技术要求高。
ATOS卸荷阀的主要用途
a。蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载;
b。高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷。
卸荷阀同一般先导式溢流阀结构原理一样,在调试过程中,也存在啸叫与压力振摆现象。产生压力振摆主要原因:
1)主阀芯导向长度太短,主阀芯工作中不稳;
2)导阀的控制油路不应由主阀上腔引出,该处压力在主阀工作中就是变化的,随流量变化而变化,必然引起压力摆动;
3)导阀芯处于悬空状态,工作中要偏移,导阀口径向间隙不均,必然产生啸叫和振动。
减少啸叫和压力振摆方法,应保证零部件加工装配质量和合理的结构参数,适当加长主阀芯导向长度,使导阀芯加上导向支承。
ATOS卸荷阀是在一定条件下,能使液压泵卸荷的阀。 ATOS卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱,油泵压力下降至近似为零,以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗。
ATOS卸荷阀的功能
卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用,要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小,则泵的卸荷与加载动作过于频繁;差值过大,则系统压力变化太大。
加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标,一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
ATOS卸荷阀AGIU-10/10/100/V-IX是座阀式两级压力控制阀,板式安装。适用于液压系统中。安装界面:ISO5781标准,尺寸规格10、20、32通径,大流量范围100,200,300l/min,压力为:350bar
*ATOS卸荷阀AGIU-20/10/350



留言询价

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
技术支持:化工仪器网   sitemap.xml   管理登陆
© 2022 版权所有:上海圆馨能源科技有限公司( www.shyxnykj.com)   备案号:沪ICP备2022007310号-2

联系我们

contact us

咨询电话

021-37653818

扫一扫,关注我们

返回顶部