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原装代理费斯托气缸DSNU-16-100-P-A

原装代理费斯托气缸DSNU-16-100-P-A

简要描述:原装代理费斯托气缸DSNU-16-100-P-A,FESTO标准气缸适用在各行各业,于除尘设备上的气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用,公司根据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。

产品型号:

所属分类:FESTO气缸

更新时间:2019-11-28

厂商性质:代理商

详情介绍

原装代理费斯托气缸DSNU-16-100-P-A
德国费斯托气缸在价格方面有着巨大的价格优势,*保证是*,可开票以及货后15天可提供相关的报关单据,如有假货,无条件赔偿,售后一年内如有损坏(非人为的情况)我司保证免费包退包换,我们要做的就是让客户放心、舒心、安心、省心、开心。公司并不仅仅只是经销ATOS,力士乐,威格士,派克,FESTO,宝德,美国穆格等品牌,因为我们在德国和美国有分公司,具有一定的优质产品来源优势,所以我们有经销欧美500多个的气功元件或工控元件,只要您的型号无误,只要厂家还没停产,我们都为您找到您想要的产品,详询。
德国FESTO标准气缸,费斯托详细资料有三种缓冲形式可供选择:在气缸侧面直接安装阀. 特别适用于大型系统分散式使用. 只能安装在有气接口的一侧– P 缓冲:两端带弹性缓冲垫– PPS 缓冲:两端带自调节气动缓冲该组件保护活塞杆、密封件和轴承免受众多介质侵蚀,例如:如果在模块化产品系统中选择特性D3,那么气缸的三侧都有传感器槽。如果使用了波纹管组件,有必要使用加长活塞杆。波纹管组件可通过模块化产品系统或作为附件订购。
德国FESTO标准气缸,费斯托详细资料在这种情况下,必须注意以下情况:通过模块化产品系统订购:用特性P2订购,波纹管供货时已安装在轴承端盖上。所需的加长活塞杆会被自动考虑在内。也就是说,无需一个值用于特性…E。– PPV 缓冲:两端带可调气动缓冲• 用模块化产品系统根据个性需求配置派生型• 派生型众多,灵活性佳保持或夹紧任意位置的活塞杆. 即使在交替负载、工作压力波动或系统泄漏的情况下,也能长时间保持活塞杆位置用于安全相关的应用场合时需要额外措施;例如在欧洲,必须遵守欧盟机械指令所列的标准。
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量 2.5 J
缓冲长度 31 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程 4,418 N
6 bar时的理论作用力,进程 4,712 N
0 mm行程时的移动质量 1,000 g
每10 mm 行程所增加的重量 101 g
0 mm行程时的基本重量 3,665 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 39 g
阀的外壳上集成有显示装置,可以 显示工作状态。
- 通过M12 8-针式插头实现I/O接口, 防护等级IP 65
- 诊断功能可以被变更 (实时监控 / 使用寿命监控)
- 采用DNC模块系统中的标准安装 附件。
- 气源通过内部通道通向前端盖和 后端盖
- 内置式传感器可至少调节15 mm
ISO 15552 (以前还包括VDMA 24652,
ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
手控装置  位置锁定
位置检测  用于接近式传感器
切换元件功能  常开触点
zui大输出电流,用于诊断  300 mA
zui大输出电流,传感器  20 mA
zui大的转换输出电压 DC  26.9 V
线圈的特性参数  24 V DC: 低电流相: 0.5 W,高电流相: 1.23 W
CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-EMV 指导原则,优质代理FESTO气缸,费斯托标准气缸
FESTO气缸所用的缆索,一端与活塞相连接,另一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成一个环形机构。当压缩空气加于活塞一侧时,活塞便受力在缸筒内向一侧移动,带动缆索沿着滑轮运动,通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。机械接触式无杆气缸为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。
  费斯托FESTO气缸活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
  这种费斯托FESTO气缸的特点是
  :1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm,大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封性能差,容易产生外泄漏。
  在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机构。
  费斯托FESTO气缸基本可以分成:OSP-P标准型,无尘室型,防爆型无杆气缸, 集成VOE阀无杆气缸 双驱动型,SLIDELINE导轨型,PROLINE导轨型,STL导轨型,KF导轨型,HD重载式无杆气缸,主动制动型,被动制动型,带测位系统型
  费斯托FESTO气缸是常用的气压元件,广泛在电子元器件中。我们在选择气缸类型时,将不再仅仅考虑气缸的类型,对于气缸的安装形式、作用力大小、活塞行程及运动速度等因素,也要作为参考因素。
  1、类型的选择
  按照工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
  2、安装形式
  按照安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。
  3、作用力的大小
  即缸径的选择。按照负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
  4、活塞行程
  费斯托气缸使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20 ㎜的余量。
  5、活塞的运动速度
  FESTO气缸主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800 ㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,*用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,*用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。
原装代理费斯托气缸DSNU-16-100-P-A



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