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ATOS阿托斯比例阀DLKZOR-TE-140
ATOS比例阀调整好后经过一定时间的运行，由于阀门的蚀和介质的冲刷、阀芯与阀座产生磨损、内部部件老化等原因, 则会出现电动调节阀行程偏大、电动调节阀关不严的现象，造成电动调节阀泄漏量变大,随着时间的推移，电动调节阀内漏现象会越来越严重。
ATOS比例阀空化与压差有关，当阀门的实际压差4p大于产生空化的临界压差4pC,就产生空化,空化过程中气泡破裂时释 放出巨大的能量，对阀座、阀芯等节流元件产生巨大的破坏作用。是怎样去修的?每一个调节阀控制点是不同的， 因此,每一个调节阀的工作环境也是不*相同的，可以说是每一条道路 上通常都是只有一个调节阀的，如果调节阀出现了故障的话，就得开启旁路阀了,这样才可以保证正常的生产了。
ATOS比例阀调整好后经过一定时间的运行，由于阀门的蚀和介质的冲刷、阀芯与阀座产生磨损、内部部件老化等原因, 则会出现电动调节阀行程偏大、电动调节阀关不严的现象，造成电动调节阀泄漏量变大,随着时间的推移，电动调节阀内漏现象会越来越严重。
ATOS比例阀空化与压差有关，当阀门的实际压差4p大于产生空化的临界压差4pC,就产生空化,空化过程中气泡破裂时释 放出巨大的能量，对阀座、阀芯等节流元件产生巨大的破坏作用。是怎样去修的?每一个调节阀控制点是不同的， 因此,每一个调节阀的工作环境也是不*相同的，可以说是每一条道路 上通常都是只有一个调节阀的，如果调节阀出现了故障的话，就得开启旁路阀了,这样才可以保证正常的生产了。
ATOS阿托斯比例阀DLKZOR-TE-140
LIDA-8，DKZA-A-171-L5/M，AGRCZO-AEB-NP-20-315，DPZO-A-171-S5，LIDBH1C-6-LX24DC/T12
RZGO-REB-P-NP-010/32，AGMZO-AEB-NP-20/315/I，
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