欢迎光临上海圆馨能源科技有限公司网站!
全国服务咨询热线:

19901762858

产品展示 / products 您的位置:网站首页 > 产品展示 > > BURKERT宝德直销商 > D661-4436CMOOG伺服阀DD661-4436
MOOG伺服阀DD661-4436

MOOG伺服阀DD661-4436

简要描述:MOOG伺服阀DD661-4436
穆格MOOG伺服阀是双喷嘴挡板式伺服阀,由两级液压放大及机械反馈系统所组成

产品型号: D661-4436C

所属分类:BURKERT宝德直销商

更新时间:2022-06-27

厂商性质:代理商

详情介绍

1、MOOG伺服阀DD661-4436故障排除和维护

伺服阀由于其精密度较高,因而常会出现一些故障,造成整个液压系统瘫痪。首先给大家介绍下常见的一些故障:

故障一,电液伺服阀失电时,仍有一定流量通过,致使油缸有动作。

分析:将伺服阀插件拔掉,给作业系统供应高压油时,可以明显看到油缸活塞杆伸出。原因在于伺服阀的空载流量特性出现异常,零位偏移量过大。当输入电流为零时,流量不为零;反之,如果要求流量为零,此时的电流不为零。

故障二:伺服阀芯堵塞,造成阀芯动作失灵,无法换向,油缸只能单侧动作。

分析:工程机械上的伺服阀进路上装有高压过滤器,精度为10μm,结构强度较高。但是,工程机械施工条件比较恶劣,风尘及脏物较多,液压油中杂质较多,因而高压过滤器如果不及时更换,往往难以完全过滤去杂质,阀芯就会被卡死。

故障三:当通电时,伺服阀有动作,但油缸动作迟缓。

分析:当排除液压系统方面的原因后,伺服阀的故障多为弹簧作用力和反馈杆的揉度发生变化。通电状态下,电流较小时,力矩马达不足以使反馈杆推动阀芯朝某一侧动作;当电流较大时,则可推动反馈杆动作。

故障四:伺服阀动作快慢异常,油缸不能按所通过电流的大小相应实现输出流量的变化。

分析:原因多为输入电流失常。多数是电流变化幅度和快慢不正常,现场也发现伺服阀内线圈通过控制电流时,衔铁挡板组扭转角度,即挡板的位移量不能相应变化。

2、MOOG伺服阀DD661-4436故障排除和维护

(1)阀不工作

原因有:马达线圈断线,脱焊;还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞,使得阀芯正好卡在中间死区位置,阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达

线圈串联或并联两线圈接反了,两线圈形成的磁作用力正好抵消。

(2)阀有一固定输出,但已失控

原因:前置级喷嘴堵死,阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等,或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯,返厂清洗、修复。

(3)阀反应迟钝、响应变慢等

原因:有系统供油压力降低,保护滤器局部堵塞,某些阀调零机构松动,及马达另部件松动,或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大,

又是一个原因。此外油液太脏,阀分辨率变差,滞环增宽也是原因之一。

(4)系统出现频率较高的振动及噪声

原因:油液中混入空气量过大,油液过脏;系统增益调的过高,来自放大器方面的电源噪音,伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好,是通非通,颤振信号过大或与

系统频率关系引起的谐振现象,再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。

(5)阀输出忽正忽负,不能连续控制,成“开关"控制。

原因:伺服阀内反馈机构失效,或系统反馈断开,不然是出现某种正反馈现象。

(6)漏油

原因:安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题,阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话,可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。

伺服阀故障排除,有的可自己排除,但许多故障要将阀送到生产厂,放到实验台上返修调试,再强调一遍:不要自己拆阀,那是很容易损坏伺服阀零部件的。







留言询价

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
技术支持:化工仪器网   sitemap.xml   管理登陆
© 2022 版权所有:上海圆馨能源科技有限公司( www.shyxnykj.com)   备案号:沪ICP备2022007310号-2

联系我们

contact us

咨询电话

021-37653818

扫一扫,关注我们

返回顶部