欢迎光临上海圆馨能源科技有限公司网站!
全国服务咨询热线:

19901762858

产品中心/PRODUCT
相关文章/articles
产品展示 / products 您的位置:网站首页 > 产品展示 > 日本SMC > SMC比例阀 > MRQBS32-25NA日本SMC气缸MRQBS32-25
日本SMC气缸MRQBS32-25

日本SMC气缸MRQBS32-25

简要描述:日本SMC气缸MRQBS32-25
SMC气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸,整体式气缸强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种气缸对材料要求高,成本高。

产品型号: MRQBS32-25NA

所属分类:SMC比例阀

更新时间:2022-09-01

厂商性质:代理商

详情介绍

日本SMC气缸MRQBS32-25

SMC气缸根部突然发生断裂,所幸发现较早,顶升高度较小(标准节与回转支座脱开约500px),目操作人员及时采取了有效措施,避免了一起重大安全事故。

2断裂原因分析

sMc气缸系统在正常工作时,由干顶升油缸上下均为铰接连接(如图1),故活塞所受的一直是轴向力(无弯矩),如果不考虑活塞收缩时自身及下部横梁重量的影响,该活塞在工作过程中一直受到轴向的压力,应该说,活塞杆工作时的正常受力状况是很难发生断裂的。经了解,该油缸自95年随机购入后只

作顶升该塔吊,没有用作其他用途或在其他塔吊上使用过,在装拆、装卸、运输及保管过程中一直是按照技术要求进行的,没有受到过非正常的损伤。现场

检查发现,该油缸保养良好,未见人为损伤。因此,非正常使用或保管不善造成活塞杆损伤而导致断裂的可能性也很小。经过对该活塞的剖割观察,我们发

现:(1)整个活塞由上部活塞杆与活塞杆底座及中间连接轴三部分构成(如图2),断裂部位正好发生在中间连接轴与管状活塞杆管辟较蒲、应力集中较大的两部分结合部。(2)从断裂处上下各切割约75px2的中间连接轴均不能和管状活塞杆脱离,也未见丝扣,说明上部管状活塞杆和中间连接轴不是螺纹连接。(3)断裂面内侧端面(度约2mm)光滑平整,目有机加工(车床切削)痕迹。(4)断裂面有焊接所形成的气孔,并伴有残余焊渣。(5)断裂部位外侧形成内陷面,而内侧平整,说明断裂面材质不密实。因无法塔吊或油缸的生产,未能索取细部图纸和咨询加工工艺,只能据上述现象推测该活塞制造工艺

为:先将上部活塞杆与中间连接轴焊接相连(由机加工预留塞焊槽),后进行机加工及热外理。从现象(4)可见,焊接质量明显不符合要求是该活塞杆断裂的主要原因,但如果设计更合理一些,将能有效减少焊接质量的影响,提高安全本质化程度。

日本SMC气缸MRQBS32-25



留言询价

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
技术支持:化工仪器网   sitemap.xml   管理登陆
© 2022 版权所有:上海圆馨能源科技有限公司( www.shyxnykj.com)   备案号:沪ICP备2022007310号-2

联系我们

contact us

咨询电话

021-37653818

扫一扫,关注我们

返回顶部