日本SMC气缸MKG63-50R

日本SMC气缸MKG63-50R

SMC气缸其滑动的部分要是太短，在使用时非常容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质是有效的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。

SMC气缸在使用时为了有效的增加其气缸数，这样可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。

SMC气缸在运行时为了能够有效的提高其汽车的性能，在使用时不需要有效的增加其气缸数，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性。

SMC气缸拆下长时间不使用时，有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。

SMC气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将肪物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切，损坏和注意动密封圈的安装方向。

SMC气缸的目，季年的维护保养制度，可参考方向我的维护管理制度中规定的内容。

SMC气缸故障的基本维修技巧

SMC气制坏制拔不阻力或阳力很小，放在活赛不动作或动作无力缓慢时，拔出与反力，但连续拉缓慢下降:压力时，没有压力小，压力，但压力小。SMC气缸发现密封圈与SMC气缸盖，拆下外盖，拆下卡簧，拆下推杆，拆下密封圈，清洗有零件，检查磨捐程度。如果有一个槽，打磨光滑，防止泄漏和保证不增加密封圈的磨损。将新的密封圈安装在正确的方向上，并在表面上涂上油。根据拆卸步骤依次安装气制密封止回油制，打开气制后，需要评估组件的值，如果推杆或气制摩指非常厉害，对千一个新的密封圈不能使用很长时间。推杆、气缸和密封圈座变形，无法修复。

SMC气缸在使用的过程中其主要的受压零件就是活寒，在使用时为了能够有效的防止其活塞左右两腔互相窜气，在进行使用的过程中会有效的设有其活塞密封圈，活塞上的耐磨环可以在一定程度上有效的提高其气缸的导向性。

日本SMC气缸MKG63-50R